Од ветување дека возот ќе тргне најдоцна во јуни, до нова најава за „следниот период“ – кога конечно ќе се воспостави железничката врска на меѓуградскиот железнички превоз меѓу Прилеп и Битола?

Прилеп и Битола со месеци чекаат на најавеното повторно воспоставување на меѓуградскиот железнички превоз. Иако Министерството за транспорт повеќепати најавуваше дека возот ќе биде решение за отежнатото патување меѓу двата града, ветените рокови поминуваат, а конкретен датум за почеток на сообраќањето сè уште нема.

Особено разочарува фактот што железничката линија беше најавена како практично решение за граѓаните во периодот кога се гради автопатот Прилеп–Битола, а патувањето по стариот пат е отежнато и често одзема многу време.

Од април до октомври – како се менуваа најавите?

На 16 април 2026 година, министерот за транспорт и вицепремиер Александар Николоски најави дека меѓуградскиот воз на релацијата Прилеп–Битола–Жабени би требало да започне сообраќај најдоцна во јуни. Беше најавена и повратна карта од 150 денари, со цел железничкиот превоз да биде достапен за граѓаните и за работниците во индустриската зона Жабени.

На 1 јуни следуваше нова најава: возот требаше да почне да сообраќа кон крајот на јуни или почетокот на јули. Министерот посочи дека се работи на подготовка на инфраструктурата, патните премини и обезбедувањето возови со соодветна фреквенција.

Но, наместо реализација во најавениот рок, на 11 октомври, при посетата на Прилеп, Николоски повторно зборуваше дека очекува железничкиот превоз да профункционира „во следниот период“, без да соопшти конкретен датум.

Оваа хронологија е објавена и во медиумските извештаи на „Сакам да кажам“ и Телма.

Премиерот Христијан Мицкоски во јавните настапи зборува за инфраструктурните проекти и изградбата на автопатот Прилеп–Битола. Во септември 2026 година, според медиумските извештаи, тој најави дека во 2027 година би можеле да бидат пуштени во сообраќај првите 10 до 12 километри од автопатската делница.

Но, граѓаните имаат право да прашаат: што се случува со железничката линија што беше најавена како решение за секојдневните проблеми во патувањето меѓу двата града?

Додека се зборува за идни инфраструктурни придобивки, потребно е да се даде јасен одговор за ветениот воз. Јавноста заслужува да знае дали проблемот е во инфраструктурата, патните премини, исправноста и достапноста на возовите или во организацијата на железничките претпријатија.

Граѓаните не живеат од најави

За луѓето што секојдневно патуваат од Прилеп до Битола и обратно, железничкиот превоз не е само политичко ветување. Тој е можност за побезбедно, поевтино и попредвидливо патување до работа, училиште, факултет или лекар.

Кога еднаш ќе се најави рок, а потоа тој ќе помине без реализација, логично е да се постави прашањето за одговорноста. Не е доволно да се каже дека се работи на проблемот. Потребни се конкретни информации за тоа што е завршено, што останува да се направи и кога граѓаните навистина ќе можат да се качат во возот.

Особено важно е да се разјасни дали најавената повратна карта од 150 денари и линијата до индустриската зона Жабени сè уште се дел од планот, или станува збор за решение што повторно ќе остане само на хартија.

Прашања на кои Министерството треба да одговори

• Кој е точниот датум за започнување на патничкиот железнички сообраќај Прилеп–Битола?
• Зошто не беше исполнет првично најавениот рок – јуни 2026 година?
• Кои конкретни технички и инфраструктурни работи сè уште не се завршени?
• Дали ќе важи најавената повратна карта од 150 денари?
• Колку возови дневно ќе сообраќаат и дали распоредот ќе биде приспособен на работното време на граѓаните?
• Кога ќе започне и карго-железничкиот превоз, кој исто така беше најавен?

Наместо нови ветувања, потребен е датум

Железничката врска меѓу Прилеп и Битола не треба да биде тема што ќе се појавува во медиумите секогаш кога ќе има посета на некој функционер или нова прес-конференција. Таа треба да биде конкретна услуга што граѓаните ќе можат да ја користат.

Министерот Александар Николоски и Владата предводена од Христијан Мицкоски треба јавно да соопштат што е направено, што го кочи проектот и кога возот ќе тргне.

Зашто граѓаните на Пелагонија не бараат уште едно ветување. Бараат воз што навистина ќе сообраќа.

Доста беа најави. Време е возот Прилеп–Битола конечно да тргне.